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洋山港堆存费标准？ 集装箱滞箱费一天是多少？ 洋山港的堆存费怎么算的？ 船舶滞留费如何算？从何时开始起算?谢谢？ 集装箱滞港期限？ 什么叫做滞箱费、落箱费，怎么会产生的？洋山港堆存费标准？
堆存费，英文为demurrage,也叫滞港费，一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。
或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。
而所谓的堆存费一般多指第二种情况。
堆存费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的堆存费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。堆存费最终由哪方付，不需要看哪种贸易方式，而是看是发生在装运港还是卸货港。
例如FOB贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付；CIF CFR贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付。
船公司收取的是滞箱费（DETENTION)，就是进出口的货物租用船公司的集装箱，超过船公司所规定的免费租用天数所产生的费用，这个同样也可延期的。
集装箱滞箱费一天是多少？
集装箱都有一定的免费用箱时间,根据船公司的不同,有的是小箱(20'GP)10天,大箱(40'GP)高箱(40'HQ)7天.如果使用箱子的时间超过了这个免费的时间而才去还箱子的话就会产生一定的费用,这个费用叫滞箱费.滞箱费一般是可以申请减免掉的.一般是和船公司申请,不过如果车队和堆场很熟的话,也可以不通过船公司,在他们自己还箱的时候就免掉了。 滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的.滞箱费的英文是 container detention charge ,又叫箱使费,一般免费期是7天.滞港费也叫堆存费,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天,有一些港口3天左右,超期就会产生滞港费. 根据每个港口情况不同有的是先计算堆存,后箱使.也就是说7+7,或者3+7.还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算,重叠在一起是7天.滞箱费可以提前向船公司申请免除,一般可以申请到14天,甚至更长.
洋山港的堆存费怎么算的？
堆存费，英文为demurrage,也叫滞港费，一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。
或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。
而所谓的堆存费一般多指第二种情况。
堆存费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的堆存费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。
堆存费最终由哪方付，不需要看哪种贸易方式，而是看是发生在装运港还是卸货港。
例如FOB贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付；CIF CFR贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付。
船公司收取的是滞箱费（DETENTION)，就是进出口的货物租用船公司的集装箱，超过船公司所规定的免费租用天数所产生的费用，这个同样也可延期的。
船舶滞留费如何算？从何时开始起算?谢谢？
船舶滞留费也叫滞港费，英文为demurrage,一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。 或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。而所谓的滞港费一般多指第二种情况。滞港费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的滞港费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。滞港费最终由哪方付，这个要看做什么贸易方式，FOB的，由卖方付；CIF CFR的，由买方付。船公司收取的是滞箱费，就是进出口的货物租用船公司的集装箱，超过船公司所规定的免费租用天数所产生的费用，这个同样也可延期的。集装箱滞港期限？
集装箱都有一定的免费用箱时间,根据船公司的不同,有的是小箱(20'GP)10天,大箱(40'GP)高箱(40'HQ)7天.如果使用箱子的时间超过了这个免费的时间而才去还箱子的话就会产生一定的费用,这个费用叫滞箱费.滞箱费一般是可以申请减免掉的.一般是和船公司申请,不过如果车队和堆场很熟的话,也可以不通过船公司,在他们自己还箱的时候就免掉了。 滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的.滞箱费的英文是 container detention charge ,又叫箱使费,一般免费期是7天.滞港费也叫堆存费,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天,有一些港口3天左右,超期就会产生滞港费. 根据每个港口情况不同有的是先计算堆存,后箱使.也就是说7+7,或者3+7.还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算,重叠在一起是7天.滞箱费可以提前向船公司申请免除,一般可以申请到14天,甚至更长.
什么叫做滞箱费、落箱费，怎么会产生的？
滞箱费,就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要象你收取滞箱费,按天来算.我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在.出口的话,一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间,船公司要向你收取滞箱费.进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后10天内箱子可以免费使用,就是说你在船到港后,你必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在10内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点.上面说的是普通箱,TANK箱一般三天,冷冻箱,框价箱等特种箱一般6天左右.不同的船公司肯定还有细节上的区别.如果是客户的SOC箱,那不存在滞箱费. 落箱费是在出口中所产生的一个费用,当你的箱子想进港的时候,由于港区或是船公司的某些原因,导致港区还没有开始收箱,也就是说还没有开港.车队的人不可能说把这个箱子一直装在集卡上,他们肯定还有其他的箱子要拖.所以他们就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去.该费用是港区以外的费用,和港区没有关系.如果是由于车队原因,那这费用车队自己承担,如果是客人的问题,那应该正常向客人收取.
